INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE · REVOLUCIÓN ECONÓMICO-SOCIAL
Vías terciarias como vías para la paz
Vías terciarias como vías para la paz
Nivel de lectura
02
Contexto
En Colombia hay veredas donde el campesino siembra, cosecha y luego pierde la cosecha porque no hay cómo sacarla. La vía no llega. La lluvia convierte el camino de tierra en un lodazal. El intermediario llega con camioneta y compra barato porque sabe que el campesino no tiene otra opción. Esa injusticia tiene nombre: abandono de las vías terciarias. Y tiene solución.
03
¿Qué está pasando?
- Qué está pasando en el mundo
- 01El abandono de los caminos rurales aísla veredas y corregimientos, especialmente en zonas de posconflicto.
- 02Los intermediarios abusivos se aprovechan del aislamiento para comprar la producción campesina a precios irrisorios: saben que el productor no puede llevar su cosecha al mercado por sí solo.
- 03Las brechas campo-ciudad se profundizan: mientras la ciudad tiene autopistas, el campo tiene trochas.
- 04La falta de vías también es un problema de seguridad: donde no llega el Estado con infraestructura, llegan otros actores.
- 30.000+ kmes la meta del Plan Nacional de Vías Terciarias: kilómetros de caminos rurales que conectarán veredas con mercados, escuelas y servicios.
- 27,6 billonesde pesos contempla el Pacto Territorial del Cauca para infraestructura comunitaria integrada con los PDET.
05
¿Por qué pasa?
Porque la contratación de obras viales ha estado en manos de grandes empresas que construyen carreteras donde hay negocio, no donde hay necesidad.
Porque los modelos de desarrollo priorizaron las ciudades y las autopistas de carga, dejando al campo sin acceso básico.
Porque la corrupción en la contratación pública desvía los recursos que deberían ir a las vías rurales.
La sección que queremos que te lleves
¿Qué proponen Iván y Aída?
6 apuestas políticas concretas
- 01Plan Nacional de Vías Terciarias con más de 30.000 kilómetros: maquinaria, ingeniería y trabajo colectivo. No es un plan de papel, es construcción real.
- 02Una "vía para la paz" construida con participación comunitaria para dinamizar economías locales.
- 03Fortalecimiento del Instituto Nacional de Vías Regionales (INVIR) creado en el gobierno actual: que tenga recursos, mandato y presencia territorial permanente.
- 04Ejecución por Juntas de Acción Comunal, alcaldías y comunidades, no por grandes contratistas: que quien construye la vía sea quien vive al lado de ella.
- 05Integración con los Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial (PDET) y los Pactos Territoriales, para que la vía sea parte de un proyecto integral de paz.
- 06La vía terciaria no es solo una placa huella, una alcantarilla, cunetas o asfalto, es un acto de justicia territorial y una vía para la paz. Donde hay carretera, llega la economía, llega el Estado, llega la posibilidad.
07
¿Qué significa esto para ti?
Si eres campesino o campesina: que tu cosecha llegue al mercado a tiempo y a precio justo, sin depender de que llegue el intermediario con su camioneta. Si vives en una vereda: que la ambulancia llegue, que el bus escolar pueda pasar, que los servicios del Estado no sean solo para quienes viven en el pueblo. Si eres habitante urbano: que los alimentos que llegas a tu mesa vengan del campo colombiano, no de importaciones, y a precios más justos.
Cierre
Votar por Iván y Aída es elegir que Colombia tenga mas caminos comunitarios y dignidad para nuestros campesinos: por la paz, por los derechos humanos y por la vida.
— Iván Cepeda + Aída Quilcué, 2026
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